意大利傳斯羅伊TRANSFLUID液力偶合器SKF工作原理

意大利傳斯羅伊TRANSFLUID液力偶合器SKF工作原理
液力耦合器是利用液體的動能而進行能量傳遞的一種液力傳動裝置，它以液體油作為工作介質，通過泵輪和渦輪將機械能和液體的動能相互轉化，從而連接原動機與工作機械實現動力的傳遞。

                                          
SKF的甲級包括SKFE線，它允許上輸出軸上的皮帶輪的安裝。
SKF的意甲液力偶合器被用于所有類型的工業設備的內燃發動機高達180千瓦的驅動要求緊飛輪安裝。由通過流體傳遞動力，它們提高整體性能并保護驅動和從動設備。
在重啟動釋放引擎期間重起動和突然運行負載增加時，發動機的超載被防止。液力偶合器簡單地“滑”，而它順利拿起負荷。提供順暢駕駛機械連接被消除;功率和扭矩都通過質量和流體的速度完全傳輸。其結果是功率減去沖擊和菌株，其與機械驅動器，切割設備的壽命的一個平滑的，持續的流動。
防止沖擊載荷的發射液力偶合器通過提供平滑沖擊載荷并防止其撞擊固體性保護驅動和從動設備。確保阻尼效應從發動機的扭轉振動的液力耦合使得整個傳輸壽命更長的壽命都大大挫傷。
充分傳遞輸入扭矩專利TRANSFLUID電路設計提供輸出扭矩總是等于輸入扭矩。該發動機可以將其最大扭矩轉速，即使驅動是失速。徑向載荷能力。
液力偶合器的傳動效率等于輸出軸轉速與輸入軸轉速之比。一般液力偶合器正常工況的轉速比在0.95以上時可獲得較高的效率。液力偶合器的特性因工作腔與泵輪、渦輪的形狀不同而有差異。它一般靠殼體自然散熱，不需要外部冷卻的供油系統。
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